Przedstawiam Wam kolejną, trzecią już recenzję roweru cargo firmy Riese & Müller, która ma ambicje wyznaczać standardy najwyższej jakości w świecie rowerów towarowych. Rowerem tym miałem okazje pojeździć ponad trzy miesiące, więc zdążyłem się z nim dobrze zapoznać. Kompletną recenzję i prezentację możliwości tego roweru znajdziecie w formie wideo, a tutaj przedstawiam Wam skrótowo najważniejsze jej punkty oraz materiały zdjęciowe.
Packster 70 jest doskonałym (literalnie) elektrycznym rowerem miejskim, którym poradzi sobie także poza miastem na mniej ubitych ścieżkach. Napęd Bosch Cargo Line, transmisja napędu na karbonowym pasku, zamknięta piasta Nu Vinci Heavy Duty, hamulce hydrauliczne czterotłokowe - to faktycznie najwyższy obecnie standard jeśli chodzi o napęd w rowerze tego rodzaju, które przy okazji czynią go bardzo odpornym na całoroczne warunki atmosferyczne.
Perła w koronie, za którą będę tęsknił to podwójna amortyzacja - dzięki niej pokonuje się krawężniki i wszelkie nierówności praktycznie bez hamowania i bez dyskomfortu dla prowadzącego jak i dla małych pasażerów.
Opcja z podwójną baterią (1200 Wh) to przy moim umiarkowanym użytkowaniu (20-30 km dziennie) ładowanie baterii raz na 5 dni! Jest to bardzo praktyczne, bo nie trzeba za każdym razem zabierać baterii ze sobą. Jednocześnie dwie tak duże baterie (sprytnie ukryte w ramie) to dość spory ciężar do noszenia (dostępna jest także opcja z jedną baterią).
Wysoka skrzynia z wysoką burtą pomieści spokojnie dwójkę dzieci na wygodnej kanapie, która ma świetne rozwiązanie, ponieważ możemy regulować stopień pochylenia oparcia (podobnie jak w spacerówkach), co pozwala na przejście w trym "drzemki" kiedy dzieci są zmęczone
Wysoka półka to także wysoka cena, rower w konfiguracji prezentowanej w filmie to koszt ok 40 tys. PLN. Dostępna jest także mniej podstawowa konfiguracja familijna (bez tylnej amortyzacji), tańsza o całe 10 tys. PLN.
Mimo, że Packster jest praktycznie idealnym rowerem elektrycznym, to jeszcze brakuje mu dwóch cech do ideału cargo. Jeżeli rower taki ma zastąpić w rodzinie samochód, to jego skrzynia jest dla mnie trochę za krótka i nie zawsze pomieści dwójkę dzieci oraz cały dobytek z tym związany. Byłoby wspaniale, gdyby w przyszłości RM poszło w ślady Bullitta i wypuściło wersję ramy o 20 cm dłuższą. Uważam, że można poświęcić nieco promienia skrętu na rzecz ładowności. Drugim problemem jest to, że obecnie w rowerze tym nie ma żadnego rozwiązania na przewożenie niemowląt. Producent wycofał się z rozwiązania opartego na foteliku Melia, nie ma też rozwiązania kompatybilnego z MaxiCosi. Wiem tylko, że pracują nad rozwiązaniem tego problemu - na razie czekamy.
Po komplet wrażeń z jazdy zapraszam Was do obejrzenia wideo!
Silnik Bosch Cargo Line kryje w sobie dużo mocy.
Radzi sobie w każdym terenie.
Miejski krążownik.
Podwójne zawieszenie - komfort jazdy wart swojej ceny.
Niejednokrotnie rower służył za kojec, ku radości pasażerki.
Kanapa z odchylanym oparciem to doskonałe rozwiązanie.
Skrzynia zapakowana na maksa robi się trochę ciasna.
Powtórzony bardzo praktyczny bagażnik z Loada.
Dla takich maluchów rower na razie nie jest dostępny.
[url=https://nikomal.pl/likwidacja-szkod-komunikacyjnych/]Naprawy powypadkowe Bydgoszcz[/url] to usługa skierowana do właścicieli pojazdów, które uległy uszkodzeniom w wyniku zdarzeń drogowych. Specjalizowane warsztaty w Bydgoszczy oferują kompleksową obsługę napraw powypadkowych, od oceny szkód, przez profesjonalną naprawę blacharską i lakierniczą, aż po finalne prace wykończeniowe. Dzięki wykorzystaniu nowoczesnych technologii i doświadczeniu specjalistów, każdy pojazd jest przywracany do stanu sprzed wypadku, co pozwala zachować jego wartość oraz bezpieczeństwo użytkowania. Usługi napraw powypadkowych w Bydgoszczy są realizowane z dbałością o najwyższe standardy, co zapewnia klientom satysfakcję i pewność, że ich pojazd jest w dobrych rękach.
Części rowerowe to fundament każdego roweru, odgrywają kluczową rolę w zapewnieniu komfortu, wydajności i bezpieczeństwa jazdy. Od ramy, poprzez system napędowy, aż po oświetlenie – każdy element ma znaczenie. Sklep MrozBike oferuje szeroką gamę komponentów rowerowych, umożliwiając miłośnikom dwóch kółek personalizację i dostosowanie rowerów do indywidualnych potrzeb. Niezależnie od tego, czy potrzebna jest drobna naprawa, czy gruntowna modernizacja sprzętu, odpowiednie części rowerowe można znaleźć w bogatej ofercie MrozBike.
[url=https://nikomal.pl/likwidacja-szkod-komunikacyjnych/]Naprawy powypadkowe Bydgoszcz[/url] to usługa skierowana do właścicieli pojazdów, które uległy uszkodzeniom w wyniku zdarzeń drogowych. Specjalizowane warsztaty w Bydgoszczy oferują kompleksową obsługę napraw powypadkowych, od oceny szkód, przez profesjonalną naprawę blacharską i lakierniczą, aż po finalne prace wykończeniowe. Dzięki wykorzystaniu nowoczesnych technologii i doświadczeniu specjalistów, każdy pojazd jest przywracany do stanu sprzed wypadku, co pozwala zachować jego wartość oraz bezpieczeństwo użytkowania. Usługi napraw powypadkowych w Bydgoszczy są realizowane z dbałością o najwyższe standardy, co zapewnia klientom satysfakcję i pewność, że ich pojazd jest w dobrych rękach.
OdpowiedzUsuńBardzo fajnie wyglądający sprzęt
OdpowiedzUsuńCzęści rowerowe to fundament każdego roweru, odgrywają kluczową rolę w zapewnieniu komfortu, wydajności i bezpieczeństwa jazdy. Od ramy, poprzez system napędowy, aż po oświetlenie – każdy element ma znaczenie. Sklep MrozBike oferuje szeroką gamę komponentów rowerowych, umożliwiając miłośnikom dwóch kółek personalizację i dostosowanie rowerów do indywidualnych potrzeb. Niezależnie od tego, czy potrzebna jest drobna naprawa, czy gruntowna modernizacja sprzętu, odpowiednie części rowerowe można znaleźć w bogatej ofercie MrozBike.
OdpowiedzUsuń